黒姫高原 黒姫グリーンガーデン

夏場のスキー場巡り♪ 秋の桜、コスモスがいっぱい。 野尻湖まで見渡せた。 緩斜面のリフトが一つ動いています。 お花畑の上をしばし遊覧。 鐘を鳴らして、子供のように気分も高揚。 広々と解放感が心地いい。 まぁ、花より団子系です…。 ブルーベリーと信州リンゴのソフトクリーム、美味♪…
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SPOPIAシラトリ スキー・スノーボードフェスタ2021 @ ツインメッセ静岡

山梨からツインメッセ静岡へ中部横断道は早いですね、1時間ちょっと。 降り口も「日本平久能山」ETC専用スマートICが新設されていて、便利。 DM持参で、スキー場のゲーム参加が出来たり、 3万円以上の購入で、リフト券がもらえたりとほくそ笑んでしまう…。 来場者はマスクに検温と手の消毒。 スタッフの皆さんはフェイス…
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ようやく出た♪「skier 2021 GEAR CHOICE」

例年6月発刊が、9月にようやく。でも、嬉しいです♪ 試乗の感触と、メーカー設計意図との答え合わせ的な愉しみ。 昨年は無かった「ニューモデルスキーインプレッション」のコンテンツもあるらしいと期待とともにページをめくる。 あらっ、一行だけ…。 カタログパートのモデル毎のコメントと同じレベルの情報量。 ちょっと肩透かしだった…
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白馬 八方尾根 八方アルペンライン

夏場のスキー場巡り。 ゴンドラに乗って、 リフトに乗って、 もう一度、リフトに乗って、 標高1830mに到着っ!! 登れば、八方池まで行けるけど…。 お隣、47のゲレンデや駐車場が拝める。 下ります。 反対側のお隣、岩岳。 フォトフレームなんかもあったり、 リフトをもう一つ、下りま…
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白馬 岩岳マウンテンリゾート

夏場のスキー場巡り、白馬の岩岳へ。 JAFやモンベルの会員証提示で、100円引きとなるゴンドラ。 乗車中は、意外と暑かった…。 ゴンドラ到着は、標高1289m。 開けたオープンエリアぁっ!! リフトベンチがあったり、 動物が居たり、ドックランがあったり、 氷河が眺められる飛び出した見晴台。 …
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横手山にスノーマシン導入

横手山のサイトにBIG NEWSとして告知あり。 観光庁の「国際競争力の高いスノーリゾート形成促進事業」の一環として説明されています。予算総額20億で、事業費の半額を負担してくれる。 滑りに行っている他のエリアとしては、妙高・白馬・野沢・斑尾は、何をしてくるんだろう、楽しみ♪ インバウンドの外国人スキーヤーを増やすという目…
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SPOPIAシラトリ スキー・スノーボードフェスタ2021

様々なイベントが中止される状況で、ありがたいですね。 「スキー・スノーボードフェスタ2021」 9/5,6ですね。万難を排して参加せねば。 ツインメッセ静岡のいつもの南館ではなく、北館というのは初めて。 試乗会からだいぶ経っていても好感触を思い出す。 ・ブルーモリスBLPの阿吽 ・ラインのブレイド の二つが体の…
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ふじてんサマーゲレンデ 2020/8/2

長梅雨が明けて夏空のモクモク雲で、富士山は拝めませんでした…。 でも、いい感じのオープンエリア♪ 芝も林も、緑が濃くなって、鮮やかな富士の裾野。 スキーヤーが多かったですね。昨シーズンと構成比がボーダーと逆転していると思います。 ランチをケルンで頂きました。 赤富士ラーメンにライスをつけて…、ちょう…
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カタログ誌が出ません…

月刊スキーグラフィック 2020年 08月号 [雑誌] - スキーグラフィック編集部 出版も自粛なんでしょうか…、例年6月・7月にカタログ誌や季刊誌の一冊目がリリースされていると思うんですが。 月刊誌のグラフィックのみの状況ですね。 グラフィックしかないので変な読み込み方をしたら、 佐藤あゆ美さんと、近藤ヒロシさんの2名の記…
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ふじてんサマーゲレンデ 2020/7/19

長梅雨でようやく晴れ間が見えたので、サマーゲレンデへ繰り出した。 午前中は、富士山も拝めた♪ 高原の風を感じながらのリフトは気持ちいいぃ…。 スキーヤー8割、ボーダー2割ぐらいの比率でした。 スキーのレッスン会も3グループはありましたね。 賑わっていました。 巣ごもりと在宅勤務で、体力低下を実感し…
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石井スポーツ 店内カスタムフェア@松本店

甲信地域のスキーヤーは、松本店が割り当てということで、休日割引のない高速道路を使って県境を越えた。 午後到着の駐車場に長野県以外のナンバーは少なかった。 初めて訪れた松本店。甲府店よりも広い。 店舗内の混雑はリスクを感じなかった。 メーカー担当者や他店舗のヘルプがなく、松本店のスタッフのみでの開催。 ウェア…
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20-21シーズン 早期受注 一斉解禁

【石井スポーツ】 店内カスタムフェアという形式に決まりましたね。 でも、山梨県では開催されず、甲信地区は、長野の松本店。 あと、小冊子ジーガーの配布も始まったっ!! 【カンダハー】 早期受注が始まっているようですが、東京へは行きにくいですね、まだ。 小冊子レーシングフリークの配布が始まったら、神田スポーツ街巡りもかね…
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清里テラス 再開

ホームゲレンデのサンメドウズ清里、夏場は清里テラスになります。 昨日から営業を再開しました。 在宅勤務に巣ごもりと内向きの日々だったので、解放感を味わえるところへ♪ でも、県をまたぐのは気が引けるので、山梨県内となると真っ先に思いついたのは清里テラスですね。 センターハウスの標高1600からリフトで標高1900m…
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アルペン・スポーツデポ 2020-21早期受注会 中止

試乗会参加者にメールで告知が来ました。残念…。 「試乗受注会にて参加者の皆様へご案内しておりましたスキー早期受注会(6月~7月開催予定)は昨今の新型コロナウイルス感染拡大により、一時は全国的な外出自粛要請となったこともありお客様の安全を第一に考え、急遽ではありますが本年度の開催を中止することとなりました。」 緊急事態宣言は解…
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渋峠 営業再開

志賀高原の渋峠で、営業が再開されました。 長野と群馬以外のナンバーが付いた車両で来訪した長野県民と群馬県民は誓約書を提出するんですね。 要は、他県からの利用はしないでね。ということを暗に示していますね。 志賀高原ビール IPA
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カスタムフェア中止 ウィズコロナのギア選び

展示会は中止されましたけど、注文を受け付けないわけではありません。 特にリオーダー品のウェアは7月までに確定しないといけないので、様々な試みがすぐに提案されると思うと、愉しみです♪ 全て試してみたい意気込みと予算があります。 給付金や不当たりなどが話題になっている状況ですが、大荒れなコロナ相場でかなり運用益が出ていて例年以上に…
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ストックリ レーザー WRT ST

試乗サイズ172cm、センター幅66mm、R14.8m。 来季モデルはカーボンが挿入されていると説明を受けたが、パリパリしていない。 今季比較で来季は軽い乗り味へ移行したモイストな乗り味。 ワールドカップ・レース・チームの略、WRTシリーズの末っ子。FISって付いていないモデル。 STってなんの略だろう? 中大回り…
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ストックリ レーザー WRT SL FIS

試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.4m。 どっしりウェットな本気の競技モデル。 「FIS」って付いていて、アトミックのエスバービンディングが装着されています。 クローズドコース用のレーシングカーの緊張感がビシビシ伝わってきます。 ナンバーが付いているスポーツカーで公道を走るのとは違いますね。 午…
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ストックリ レーザーGS

試乗サイズ175cm、センター幅68mm、R17.1m。 ウェットじゃないモイストな乗り味。軽快さを感じました。 速そうなブラックソール。 初めてレーザーGSを試乗。あらっ、柔らかい、優しいぃ。 GSの板は、スキー場のコースなりにターンはするけど、基本直滑降をするためのものと認識しています。 ビビッて試乗し…
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ストックリ レーザーSL

試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R13.6m。 軽快なドライ寄りのモイストな乗り味。 ブラックソール。 フルキャンバーで小気味いいレスポンス。 SCよりもリズムは早いです。 SXよりも速度域は低いと思います。 試乗会初参加の2級所持の滑り仲間を魅了したモデル。 フィッシャーのRC4 W.C…
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ストックリ レーザーCX

試乗サイズ170cm、センター幅69mm、R14.1m。 ほぼドライなモイストな乗り味。今季モデルよりも軽快感が向上しました。 黒いソール。 トップもテールもロッカーが入っているようで、振り回しやすい操作性があります。 MX同様、レンタル卒業から1級まで対応できる適用幅があります。 しなやかなたわみからの返…
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ストックリ レーザーAX

試乗サイズ175cm、センター幅78mm、R15.9m。 いい塩梅のモイストな乗り味。 黒いソール。 先っぽロッカーで、ちょい太なので、悪雪は得意ですね。 横バネビンディングが装着されているので、オールラウンド・パウダー寄りの性格かと見た目の印象を受けたけど、乗ると整地に強くてビックリ。 メ…
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ストックリ レーザーMX

試乗サイズ158cm、センター幅67mm、R12.6m。 軽快でドライな乗り味だけど、カラカラパリパリしていない。 スイス国旗の入ったソール。 女性用のモデル。 今季MXはフルキャンバーでしたが、来季MXは可変ロッカーになりましたね。 今季もかなり軽量・軽快でしたが、来季はさらに乗り味も操作性も軽快感が向上…
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ヘッド WC Rebels e-SL RD yellow

試乗サイズ165cm、センター幅??、R??。 競技モデルらしいウェットな乗り味です。 新しく加わった基礎ラインはイエローに黒いソール。 シェイプサイズでは表れないところで、形状が異なる。 基礎系イエローモデルは、テールが丸くなって、ターン後半のエッジグリップが穏やかになっている形状。 わざわざ分ける効果を…
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ヘッド WC Rebels e-SL RD white

試乗サイズ165cm、センター幅??、R??。 ウェットですね。 ヘッドの競技ラインのホワイトカラーに黒いソール。 シェイプサイズでは表れないところで、形状が異なる。 競技系ホワイトモデルは、テールが張り出していて、ターン後半のエッジグリップと走りが出る形状。 モデルラインナップの中で試乗モデルの位…
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ヘッド WC Rebels e-RACE PRO

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.5m。 ヘッドの競技らしいウェット感。 黄色のトップシートに、ソールは黒。 プレート違いでPROとモデル名に付いていると思うんですが、見た目の印象はだいぶ違います。 強いプレートでエッジグリップも強くなります。 板からのレスポンスが早くなるというより、プレー…
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ヘッド WC Rebels e-RACE

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.5m。 どっしりウェットな乗り味。 表も裏も黒い。 PROと付いていない柔らかい方だと思うんですが、1級・2級の上級者が扱うには重厚すぎる印象でした。 一応、競技系のラインナップなので、エキスパート以上が対象だと思うんですが、競技としてはレスポンスが穏やかな印…
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ヘッド WC Rebels e-Speed

試乗サイズ175cm、センター幅68mm、R16.9m。 ウェットな乗り味でした。 普通の黒いソール。 大回りシェイプなんですが、試乗時は大回りが出来ず滑走速度も上げられず、本来のポテンシャルを試すことができませんでした。 新しい振動吸収システムEMCの実力も正直なところ分かりませんでした。 しなやかで速度…
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ロシニョール Super VIRAGE V TECH

試乗サイズ166cm、センター幅68mm、R13.0m。 競技系を感じるウェット寄りのモイストな乗り味。 滑走時に見えるトップがホワイトソールですね。 デモアルファTIのコスメ違いだと思います。リミテッドじゃない方のアルファ。 青白コスメ、ピンクコスメ、スーパーヴィラージュコスメと見た目は毎年変わっていますね…
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オガサカ トライアンSL

試乗サイズ165cm、センター幅65.0mm、R12.4m。 トライアンまでも軽くなった…、ちょっとカラカラ感を感じる。 ドライまではいかないけど、競技モデルの重厚さは無くなった…。 黒いソール。 レスポンスや速度域は高いんだけど、エッジグリップは甘くなった印象。 いまどきのポールセットに対応するにはこんな…
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オガサカ TC-MK

試乗サイズ167cm、センター幅67mm、R17.0m。 軽くなった…。ドライ寄りのモイストな乗り味。 TCシリーズのいつものソール。 1級所持の上級者が扱いやすくなったと思います。 速度域が落ちたわけではないんですが、乗り味がだいぶ変わりました。 対象ユーザーを広げる意図なんだと思いますが、元々のTCユー…
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ハート サーキット ST デモ SP

試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R11.9m。 モイストな乗り味。今季より軽くなって…、う~ん。 SPのSTと普通のSTと、トップシートもソールのカラーも見た目で分かりやすくなりましたね。 技術選専用モデルのSPです。 今季と比べると、来季はトップが軽くエッジの捉えが甘くなっている印象です。 オガ…
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ハート サーキット ST デモ

試乗サイズ170cm、センター幅70mm、R13.8m。 軽快でドライ寄りなモイストな乗り味。 紅いロゴマークのブラックソール。 今季モデルのカラカラを感じませんでした。いいですね。 軽くて軽快なのに、しなやかなタワミがある貴重なモデル。 イタリアのハンドメイド、ブロッサムに似ている乗り味。 来季20…
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フィッシャー RC4 W.C. CT

試乗サイズ170cm、センター幅65mm、R15.0m。 ウェットな乗り味。 裏も表もフィッシャーイエロー♪ 穴が開いていて、スネに雪が当たります。 CTはPROと付いていないけど、SC PROと同じプレートですよね。 1級上級者だと持て余すかもしれません。結構強いエッジグリップの板だと思います。 …
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フィッシャー RC4 W.C. SC PRO

試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R12.5m。 モイストな乗り味。 フィッシャーカラーのイエローソール。雪面に反射して意外と派手。 強めのプレートが装着されているPRO。 エッジグリップが強くなりますので、トップからターンが作れる2級以上の上級者にマッチしますね。 プレートの違いでかなり操作性が異…
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フィッシャー RC4 W.C. SC

試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R12.5m。 モデル名はずっと続いている定番ですが、来季から新しい芯材とシェイプ。 競技系モデルなんですが、重厚なウェットではなく、ドライ寄りなモイストな乗り味。 黒いソール。 ニューモデルだと識別しやすい四角い穴の形状。 穴は透明なカバーでふさがれています。 …
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サロモン S/RACE RUSH i.SL

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.0m。 モイスト寄りなウェットな乗り味。 速そうなブラックソール。 モデル名の異なるSLよりしっかりプレート版。 プレートが違うだけで、エッジグリップがSLより強くなりますね。 競技のセメントコースには必要なエッジグリップだと思いますが、ゲレンデを愉…
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サロモン S/RACE RUSH SL

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.0m。 モイスト寄りなウェットな乗り味。かなり好みに合う芯材でした。 サロモンっぽいキラキラ演出はなく、黒い真面目なソール。 モデル名の異なるi.SLの優しいプレート版。 S/RACEの競技シリーズの名の通り、とてもしっかりしていますが操作性が高いです。 競…
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アルペンも中止…

マジですかぁ…。 ウェア展示や受付も野外で行うからと強行していたアルペンの試乗会が中止に、残念です。 試乗の機会を失っただけではなく、お得な注文の機会も奪われた気持ちです…。 楽観主義なので、夏になったら「オリンピック出来ていたじゃん」と言える状況になっていると思います。 1年後は「あぁ、あったねぇ~」と言い合えると思っ…
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赤倉観光&赤倉温泉 2020.3.29

朝から、高速道路は冬タイヤ規制。 妙高高原ICで降りてからスキー場までも圧雪路。 真冬の景色になりました。 賑わっていました。 くるぶしパウダーで、極上の雪質♪ 遠征してきた甲斐があります。 スキー場の駐車場も、高速道路も、首都圏ナンバーの車が地元ナンバーより多かった。 じっとしていませんね……
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エラン SCX フュージョン X

試乗サイズ168cm、センター幅67mm、R15.1m。 競技系統を感じるウェットな乗り味。 エランのロゴはエランカラー。 R15mの中大回りシェイプで、スピードにも十分強いですね。まぁ、競技モデルですからね。 SLX同様、レスポンスが面白い。他ブランドにはない穏やかな疾走感。 ブランドの味がありますね…
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エラン SLX フュージョン X

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.8m。 レーシングモデルっぽいウェットな乗り味。 黒いレーシングソール。 持つと重いですが、軽快な操作性。競技モデルとしては普通の重さとも言えると思います。 他の競技モデルや基礎モデルとの違いは、レスポンス。 なんとも言えない穏やかな返りがあって、リズムメイ…
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K2 ディスラプション STi

試乗サイズ165cm、センター幅72mm、R13.6m。 軽快ドライな乗り味。 過激じゃない普通のソール。 ファーストインプレッションは、軽くてラク。 整地だけではなく、荒れた雪面でもスルスルと滑れる。 曖昧なエッジグリップとも言えるけど、不安になることはなく、K2っぽい巧さと感じた。 破壊という過激…
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ライン ブレイドW

試乗サイズ167cm、センター幅92mm、R不明。 骨のような形状のメタル挿入で、ウェット寄りのモイストな乗り味。 レディースはロゴがグレー、メンズは赤くなるらしい。 来季からの新モデル。メンズモデルはセンター幅95mmとのこと。 「刃」という名のモデル。当然、整地でのカービングが得意。 キャンバーとロッカ…
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フィッシャー レンジャー102FR

試乗サイズ177cm、センター幅102mm、R18.0m。 軽快なモイストな乗り味。 ブルーなんですね。 FRシリーズの94と102で適用幅が異なり、102はパウダー寄り。 悪雪での突破力も94より向上する。 センター100オーバーとしては整地は得意だと思う。 ただ、94より劣る、当たり前ですが。 …
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フィッシャー レンジャー94FR

試乗サイズ177cm、センター幅92mm、R17.0m。 カラカラしていないモイストな乗り味。 黄色じゃなくてオレンジ。 フィッシャーのフリーライドってイメージがないけど、試乗してみるととっても調子がいい。 滑走性抜群、整地での小回りも大回りも気持ちいい。悪雪はいなしと突破力の合わせ技な感じで、パウダーでの浮…
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エラン リップスティック96

試乗サイズ176cm、センター幅96mm、R16.2m。 カラカラ感のあるドライな乗り味。 個人的には好みじゃない乗り味なんだけど、深雪の中での操作性が吐出して抜群にいい。 エランカラーがソールにも。 試乗の際に実際にツリーランができて、アンフィビオ形状の恩恵を初めて感じた。 軽量で軽快なモデルは他にもある…
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ヘッド コア93

試乗サイズ180cm、センター幅93mm、R16.4m。 ドライ寄りなモイストな乗り味。 テールに色が入っていますね。 かなり高度な次元で絶妙なバランスを保っている万能モデル。 整地での速度域も高くターンがいい、重い悪雪でも疲れにくい、パウダーの浮力も、ツリーランでの振り回しやすさもある。 93の太さ限定の…
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