テーマ:2016板試乗

ReIsmリィズム SL-C

ブランドオーナーの岩渕隆二氏によるアテンドを受けながらの試乗。 リィズムブランドの象徴モデルSL-C、センター幅80mm。 軽い操作性というピンポイントの特徴ではなく、自在性が高く、滑ることが愉しくなる♪ 2シーズン前にサイズ違いを試乗している。その時の印象と全く同じ。面ズラシの楽しさNo.1っ!!  サイドカーブを意識…
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HEADヘッド POWER INSTINCT TI PRO

インスティンクト新シリーズ。グラフィンという六角形の素材を挟み込んでいるらしい。 軽量でトーションは強く、フレックスは調整がしやすい素材らしい。 カーボンよりもローコストなのかな? シリーズの中で、パワーとロウはメタルが挿入されているとのこと。 シリーズ最太センター82mmのパワーに試乗。 クセが無い第一印象。カーボン…
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NORDICAノルディカ NRGYエナジー 90EVO

今季継続モデル。 印象は変わらず、いい。 軽量芯材にメタル挿入の手法を用いた各ブランドの中で、気に入っているモデル。 重い悪雪の突破力もあるが、硬すぎないフレックス。 角付けしたときの反応が、この太さの他モデルの中ではしっかりハッキリとあり、切っていける。 トップのロッカー形状で浮力も感じて、非圧雪でも調子が良さそう。 …
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FISCHERフィッシャー RANGERレンジャー 90TI

センター幅90mm メタルも入っているようだが軽く回るモデル。 エッジグリップはよいが、すこ~しスカスカ感を感じる。 トップシートがカマボコ状に膨らんでいる、エランの4Dロッカーに見た目似ている。 フレックスが形状で補強されている印象。 太さ90~100㎜ほどの対抗馬モデルの中では、埋没してしまう。 使い勝手や感触は…
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ARMADAアルマダ TST

JJと並ぶアルマダの代表モデル。同行3級中級者も絶賛、欲しいと言い出した。 インビクタスの重厚な乗り味とは正反対の軽快モデル。 過去に何度も試乗しているがskibumとは相性が悪い。 同行者があまりに薦めるので「もう知ってるよぉ…」と言いつつ、試乗してみる。 確かに操作性も重量も軽やか、重い悪雪コンディションで中級者の自…
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ARMADAアルマダ INVICTUSインビクタス 

センター幅106mm。 ジャーナルとグラフィックでも取り上げられていて、試乗会に出てこないかなぁ…と眺めていたら居たっ!! 重厚な乗り味。ゲレンデでの安定度は高い。ハードパックされていても対応できる上級者向けかな。 アトミックのバンテージシリーズと乗り味が実に良く似ていると感じた。 なにか、真新しい感触を勝手に期待して乗り込…
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ATOMICアトミック VANTAGEバンテージ 95

センター幅95mm。太さからセオリーの後継モデルかな。 重厚な乗り味、その分、悪雪突破力があり、エッジグリップもしっかり、整地がイケル。 軽快感は少なく、筋力や体重がないスキーヤーにはつらいかも。 太さとトップロッカーによる浮力も感じられるが、もう少し軽くてもいいんじゃないかと感じた。 どかぁ~んと非圧雪も圧雪も大回りするに…
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BLiZZARDブリザード Brahmaブラマ

センター88mm。 軽量ウッド(ポプラ・バンブー・桐)芯材とチタンのメタル挿入による軽快モデル。 トップとテールがロッカーだけど、整地でのエッジの捉えが気持ちいい。 一本でなんでも対応モデル。 ブリザード特有の軽快な乗り味と、シンプルコスメも好印象。 DAKINE (ダカイン) ブーツバッグ Boot Pa…
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K2 FULLUVITフルビット 98Ti

モデル名に98と入っているが、センター幅は85mm??。張ってあるステッカー2枚でセンターサイズの表記が異なっている。 新コニック構造のピナクルのレディース向けがフルビットという位置づけ。だけど、メタボおやじでも調子が良かった。 あとK2のラインナップの中で、このコニック構造のシリーズが一番になった。 アンプリクター90はジャ…
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BLASTRACKブラストラック ELIXIR CRUISEエリキサークルーズ

来季新規モデル。 エリキサーとファーザーのオーナーなskibum。今季ヴァーサントの調子が良かったので勝手に期待感を膨らませて乗り込んだ。 んっ?? ぴんとこない。 トップの反応がブラストラックとしては物足りない。トップからキャップ構造のカラカラ振動。 他ブランドのフリーライドモデルと同等の感触。 どういうモデル意図な…
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BLASTRACKブラストラック FARTHERファーザー

所有しているファーザーと同サイズ、コスメ違い。 試乗会なのでブーツを履いて、ストックだけ持ってゲレンデへ。 エリキサークルーズを評価するために、当日のコンディションの感触を確認。 ザブザブと緩んだ雪面、重いコンディションだが、トップの浮力で回頭性は高い。 センター幅92mmと太めだが、角付け足場感もしっかり、切っていける。 …
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K2 IKONICアイコニック 80

新しいコニックテクノロジーなるものが搭載されたモデル。 芯材を中央は軽量発泡剤で、木材→メタルとエッジ際へ徐々にシッカリ感を増す構造らしい。 先日試乗した“ピナクル”と同じ。 山を登るツアーモデルにもなれるほどの軽量感。なのに強い。 センター幅は、モデル名通り80mm。 ゲレンデ圧雪も非圧雪も対応。 強いけど難しいことは…
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FISCHERフィッシャー PROGRESSORプログレッサー F18

軽快な流行りの乗り味です。 軽いけど、頼りない腰砕け感はなく、エッジグリップも足場感もある。使いやすいモデル。 キャップとサンドイッチ中間の印象。 センター幅74㎜、クルージングがメイン用途かな。 でも飛ばしても大丈夫。 スキーブーツの保温&防水マスク! MASKI2 マスキー2 スキーブーツマスク 【スキー用…
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ROSSIGNOLロシニョール DEMO BETA

アルファソフトよりもさらに軽快。 検定種目もこなすが、ゲレンデクルーズにも適している。 エッジグリップは穏やか。 ROSSIGNOL(ロシニョール) DISTRICT RK1B208-D-0TUROSSIGNOL(ロシニョール) Amazonアソシエイト by
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ROSSIGNOLロシニョール DEMO ALPHA Soft TPX

お菓子のスフレやメレンゲのような軽やかな今風の乗り味。扱いやすくたわむ。 軽やかな乗り味対抗馬は、 ・ヘッド マグナム ・フィッシャー スペリオール・プログレッサー ・ブリザード SCS ・ノルディカ SLR ・オガサカ ケオッズ 個人的な好みは、もう少し中身が詰まった凝縮感のある芯材。 少し軽快感が落ちても速度…
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HEADヘッド WORLDCUP REBELS i.SLR

RDと付いているモデルよりフレックス・トーションとも柔らかめ。スーパーシェイプスピードと同程度かさらに柔らかめ。それが丁度良かった。 速度域、操作性、キレとズレ、全ての塩梅が調子良くて気持ちいい。 普通なんです、特徴的な何か機能がある訳でもなく、バランスなんですよね。 訊けば競技板のセカンドモデルクラスの中では10万円を切る価…
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HEADヘッド WORLDCUP REBELS i.SL RD

馴染む反応、違和感のない乗り味。 似たコスメデザインがずらりと並び、モデルの位置付けが良く把握できないラインナップ構成だが、板自体の感触は良かった。 競技板のしっかりエッジグリップとズラシの操作性を併せ持つ。 フレックス・トーションとも硬めだが、唐突なところがない反応。 HEAD(ヘッド) スノー ヘルメット JOKER…
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VOLKLフォルクル Platinum SW

中級者がスキーを愉しめるモデルSW。整地のアルマダJJ。 シーズン滑走日数5~10日ほどで、技術向上よりも快楽優先目的でこれほど適したモデルはない。 シーズンの滑走日数が10日辺りを超えて、腕試し(脚試し)をしたくなった時に物足りなくなると思うけど、上達の証と思ってその時にマッチしたモデルにすればいいわけで…。 まずはスキーを…
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VOLKLフォルクル Platinum SD

相性の悪いモデル。 まったくたわなまい。カパッとキャップ構造と同じ乗り味。 スカスカ軽量、UVOで振動は感じなくなっている。 でも、春の悪雪では芯材の特性や性能をイヤでも感じられるコンディションなので、芯材のいなし感ゼロ。 上級小回りモデルの返りとしては、最低ではないか。たわみがないから返りもない。 サイドカーブ通りのエッ…
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SALOMONサロモン X-RACE 165

相性の悪いブランド。 重さと安定度があるモデル。他ブランドだとモデルを分けてシリーズ化されるラインナップを、長さ違いの1モデルとしている。同じ手法はアイディーワンTTRぐらいだと思う。 ネット上の集計数値を眺めるときに注意が必要。モデル別の集計の中にシリーズの値が紛れ込み、おのずと数値は大きくなって上位に名を連ねる。サロモンらしい演…
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REDSTER DOUBLDECK SL

相性の悪いブランド。 ダブルデックが必要ない芯材で板をリリースして下さい。 競技板の範疇のハリだけしか感じられません。 部品点数が多いのでその不要な重量感を減らすだけで乗り味改善するでしょう。そのためには芯材にコストをかける必要がありますが…。 販売価格は決して安くありませんので、スキーヤー的なメリットを感じられないブランド…
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STOCKLIストックリ Laser SC

センター幅72mm 朝一の雪面が緩む前と、午後ざぶざぶザラメに緩んだ両コンディションで、この日一番の好感触♪ 多分、来季モデルの中で一番になる見込み。 どんな雪面状況でも振動がない。 絶妙な塩梅でタワミをスキーヤーが調整できる。 速度域を低速からぶっ飛ばしても、振動とタワミが違和感がない。 結果、なめらか。自分が上手くな…
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OGASAKAオガサカ TC-SF

今までのTCシリーズの小回りモデルと反応が変わった。 トップの反応が穏やか、そこが同じシェイプの競技モデルトライアンSとの違いとも言える。 でもトライアンSはトップがロッカーだけど食い付き反応がいい、TC-SFはロッカーじゃないけどトップの食い付きが穏やか。モデルの意図通りの感触、機能名に踊らされるステレオタイプだと見誤るなぁ…。 …
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OGASAKAオガサカ KEO'S KS-RV

試乗サイズは170cm。 ズレ感の違和感の無さが特徴的。唐突感は全くなくズラしたいだけズラせる、逆に切りたいだけキレる。 操作に対するリニアな反応は、さすがオガサカの基礎モデル。 2級シュテム、開きだした外足を外へ押しズラシて綺麗な弧が描きやすい。 1級横滑り、このモデルで斜滑降になっちゃたらポジション修正必須。かなりやりやすい…
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OGASAKAオガサカ TRIUN S

センター幅67mm。 白い文字のプレート、前後に隙間があって板のたわみを邪魔しない。 トップに若干ロッカーが入っているらしいが、フルキャンバーのトップの反応も感じる。ロッカーの頼りなさは無い。 気持ちいい、調子がいい、好み。 来季モデルに限らず、トライアンSは個人的ベンチマークモデル。 トライアンSL、TCシリーズ、ケ…
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OGASAKAオガサカ TRIUN SL

赤い文字のハードプレート搭載。 過敏ではないがしっかり反応、塩梅がいい。 タイムが削れるかは興味なく、視点がズレていることは承知の上で、気持ち良さ評価はまぁまぁ。 トライアンのSとSLでシェイプが異なる。 FIS規格でセンター65mmらしく、SLは65㎜、Sは67㎜。 本気モードに対応のモデル。 OGASAK…
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FISCHERフィッシャー RC4 WC SC

芯材変更がされたのかな? “今季SC”はちょっと軽すぎる印象だったが来季SCは、いい、実にいい。 ルックスは強面だけど、小柄な女性でもイケル。反対にメタボなオヤジも受け止めてくれる。 サイズも豊富で選べる嬉しさ。 気持ちいい。楽とはちょいと違う愉しさ。マジメな快楽。 操作性も高く、中級者でも扱える。その中級者の技術を底上…
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FISCHERフィッシャー RC4 WC SL

この日一番の安定感。でも一番硬い訳じゃない。相性が良かった。 機能名はなにも付いていないが性能がいい。性能のよりどころは、芯材だと思う。 コスメは、ソリッドで強いイメージだが、乗り味はしなやか。 競技板なので反応は素早いけど過敏じゃない。 不要な振動を強さで押し殺すんじゃなくて、芯材が振動しないイメージ。 自然な味わいで、…
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DYNASTERディナスター CR65 DEMO

DEMOってなっているけど、競技板。背筋が伸びる。 張りはあるけど、たわみもする。 パワーは必要だけど、なんかいい。好みなんだと思う。 DAKINE (ダカイン) ブーツバッグ Boot Pack 50L(ブーツパック50リットル) ブラックDAKINE Amazonアソシエイト by
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DYNASTERディナスター OMEGLASS WC FIS

FISって付いている純競技板。 競技をやっていないので語っちゃいけないんだろうけど、普段の自分の外側の世界に触れてみる。これも試乗会の愉しみ。 硬い、でも素直。ターンに入りやすい、その後板についていけると嬉しい♪ オーナーには成れないけど、いい勉強になる。 刺激的。 DYNASTAR(ディナスター) CABIN B…
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